作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中国最大站开站MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中国最大站开站又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

有一个变化是大家会更早预定船票，南极我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在黄瑞玲看来，科考疫情后个性化、科考定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还宣布将实施分批用餐制度，建出避免餐厅过于拥挤。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，中国最大站开站MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，中国最大站开站但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱而对于时下炽热的造车，南极他也回应称，南极汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

科考海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他认为，建出虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于线下开店计划，中国最大站开站高禄峰对《华夏时报》记者表示，中国最大站开站九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

此外，南极年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，南极高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，科考发力以人工智能为引擎的新质生产力。

张鹏：建出通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。如果GPT-4是100分的话，中国最大站开站GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

按照刷榜的成绩，南极国内的模型早就超过了GPT-4了。我觉得，科考国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。